無限創世錄 VF全介紹（3）
VF全介紹（3）
機體諸元
機體編號yf－19
製造廠新星重工
空重8,750kg（yf－①38看書網g（s型）
8,550kg（f型）8,400kg（c型）
標準起飛重量38,386kg
最大起飛重量47,180kg
乘員2名（1名即可操作機體）
武裝毛瑟reb－30g對空雷射機槍x1
毛瑟reb－23半固定雷射機槍x2
休斯pbs－03f針點防禦系統x1
休斯gu－15格林機砲x1
波佛斯全相位高機動微型飛彈x24
機體武裝掛點x6
（可掛載中距離導彈x6或其它）
戰鬥機模式
全長18.47m
全寬14.87m
全高3.94m
動力新星p&wrrff2200熱核渦輪引擎x2
姿勢控制裝置p&whmm－6j
推力56,500kgx2（yf－19）
67,500kgx2（vf型式）
最高速度5.1馬赫以上（高度10,000m）
21.0馬赫以上（高度30,000m）
概要
2034年，為替換已逐漸展露疲態的vf－11。統合軍政府進行研發下一代新型可變戰鬥機avf（advancedvariablefighter：次世代全領域可變戰鬥機）的研發方案超新星計畫（スーパーノヴァ）。新一代的戰鬥機除了要求機動性能超越之前機種外，亦要求其具備以下之新技術。
使用fold推進器增裝即可單機超光速（fold）跳躍
主動雷達隱形
不需加速揹包即可於宇宙空間高速飛行
加設針點防禦系統（尤其是因應格鬥戰的拳頭部分）
一如既往，由新星重工及通用銀河兩家統合軍最大飛機製造商進行角逐，而yf－19與yf－21兩架飛機，則是兩家公司分別對這項要求的回應。yf－19在2034年提出方案後，原型機在2040年完成並在行星伊甸的新愛德華空軍基地進行測試。
同年夏濃的蘋果事件（ja:シャロン?アップル）爆發，經過諸多測試以及狀況之後統合軍於2041年宣佈由yf－19得標，成為統合軍新一代的主力戰鬥機。
該機大膽的採用了前掠翼的設計，提供了不錯的穿音速操縱性能。然而，在高攻角飛行時機翼折彎的缺點。高超音速飛行時，其主翼可向後摺疊隱蔽至機身後方，大幅減少阻力並提升氣動效率，並大幅減少航艦操作時所需之停放空間[2]。除此之外，由於前翼的採用，亦對其操縱性能多有幫助[3]，並設計vfc（渦流控制器－vortexflowcontroler）[4]能在大氣層中更加靈活。
然而，也是因為這個原因，以至於在戴森勇中尉接手前的初期試飛階段中，已發生過造成試飛員中兩人死亡四人重傷的多起意外事故。這一點，除了操縱性能過於靈敏外，前掠翼在高攻角的彎曲傾向，以及飛控程式撰寫的不完善，也都可能與成這些事故的造成脫不了關係。
相較於yf－21，由於大量使用了成熟的配備並限制了先進／不確定技術的使用，故其保養與維護較其對手容易，研發與購置成本得以壓低，可獲得性也得以提高。[5]整體而言，yf－21類似於高性能的主力戰鬥機，而yf－19則比較像適合於前線部署的輕戰鬥機；yf－21的加速性能較強，yf－19的最高速度較快；儘管綜合性能不如yf－21，若考慮yf－19之推重比較yf－21為小，就此而言還是相當不錯的。若是由有經驗的飛行員駕駛，其仍有機會與yf－21放手一博，而在macrossplus中我們也可看到，雖然在性能上有明顯的差距，但在勇戴森中尉的優越的駕駛技術下，yf－19的各項測試數據仍舊明顯領先yf－21。
可能也就是看中了這一點，使得迷信統計數字的統合軍方捨棄了性能較為優異的yf－21而選擇了較為廉價的yf－19做為下一代主力戰鬥機。然而，成熟與可靠的負面意義即是落伍與性能低下。儘管相較於vf－11甚至是vf－17，其各方面的性能皆有顯著提升。但相對於其諸多潛在敵人，這樣的提升卻仍然顯得不足。
實戰
2040年的夏濃的蘋果事件，是為yf－19的第一次實戰。事件之中，yf－19展現了不錯的機動性能，卻也在其潛在對手之前展露顯了明顯的劣勢。在與無人戰鬥機x－9交戰時，兩架yf被逼迫至幾近無力還手的餘地！最後，乃是由於yf－21的主任試飛員卡爾德。波曼採取自殺式的撞機，方才將無人戰鬥機擊落。
本次事件之後，無人戰機系統的不可控制性被展露了出來，使得統合軍官方對其國防政策做出了檢討，並再次突顯了有人戰鬥機的運用彈性與必要性。然而，另一方面；在這次事件中，卻也證明瞭另外一件事：由於省略了複雜、沉重的變形結構，故重量得以減輕，阻力得以減小，機身結構亦更為強韌！由是，在戰鬥之中，不可變形的無人戰鬥機展現了驚異的速度與機動性能，使得兩架當時測試中的yf僅能螳乎其後而無法追隨！這一項事實，也直接反證了某些論者所謂"vf的出現結束了傳統空戰"的謬論。
同時，此次事件亦展示了針點防護系統的價值。在對馬克羅斯的攻擊中，yf－19靠著這套系統除檔掉了多發高射砲的直接命中彈外，也保護了飛機在最後的撞機攻擊中完好無損。然而，由於vf－19的部屬緩慢，以致於大多數統合軍的飛行員都無法享受到這種裝備帶來的好處。
量產
夏濃的蘋果結束後，高性能無人機在失控的後果嚇壞了統合軍決策機構，因此在事件同年11月超新星計畫再次啟動，yf－19因此逃過了計劃腰斬的命運；在經過幾個月的評比之後yf－19贏過了失去主力測試飛行員以及原型機二號機的yf－21設計團隊贏得超新星計畫並成為2040年之後統合軍預定量產的新一代機種，統合軍授予正式量產編號vf－19。
vf－19在計畫結束後命運也非一帆風順，各殖民船團在沒有直接強大的對手下對於量產vf－19的意願並不高；而飛機性能過高因此“挑駕駛員”的問題也隨之而來，大多數駕駛員在掌控vf－19的性能前肉體已經無法負荷，更別說將vf－19運用至極限；因此各殖民船團頂多生產個位數的機體配發至特殊部隊交由王牌駕駛進行操作。
衍生型號
原型機
avf計畫的競標試作機，夏濃的蘋果衝突事件中，此戰機衝入中央控制系統並終止危機。其中僅有1至3號機為原有設定，其餘只在雜誌中提及，並非官方正式認可。
yf－191號機
第二次試飛時失事，試飛員死亡。
yf－192號機
macrossplus中主角戴森勇駕駛的機體。
yf－193號機
結構實驗機體。
yf－194號機
夏濃的蘋果事件後計劃再度開始的試驗機，主要做為飛機型態資料蒐集。
yf－196號機
超新星計畫中選後於地球愛德華基地進行機器人型態的裝備測試用機，後發生機砲試射時爆炸意外而被作廢。
正式型號
vf－19a
2041年年開始生產的第一批型式，除了護罩下的監視器與yf－19略有差異，其餘均與yf－19相同，而貧弱的操控適應性當然也維持，與vf－22s一同被高級飛行員當作特殊作戰體；統合軍第727獨立戰隊vf－xレイヴンズ配置。
vf－19改
macross7船團中，熱氣巴薩拉所駕駛的特殊樣式，正式名稱為vf－19改熱氣巴薩拉專用機，為軍方的外流a型機體，並經改修裝設演唱裝置，但與vf－19相同依舊需要極高技術的飛行員。與a型相比，機身整體更為流線、前掠翼大型化、垂直尾翼往後、引擎亦經改良，使得極速達到大氣圈內5.5馬赫、宇宙25馬赫以上的驚異表現，並與機身各處加裝推進器使得機器人型態的運動性極高，而左腕的盾亦小型化。
操控方式極為特別，將吉他型式加上鍵盤融合成操控桿，配合機體自我協調，飛行員只需簡易操控方向即可自行控制。
另外最大的特徵是與真人近似的頭部與雙眼（雙監視器）、類似嘴部的口狀（實際並不會動－後改裝可開啟內有擴散裝置）。
後期對應音聲力量原理而增設音響與擴散裝置使巴薩拉歌聲的能量增幅，平時可折疊收於機背。
vf－19f
量產宇宙戰用改修型，引擎換裝ff－2550f，將空氣力學相關裝置廢除，主翼增大面積而接近三角翼，減少臨界控制範圍而增加操控適應性，頭部設有一門小口徑光束砲；為macross7特殊部隊翡翠部隊的主要機種。
vf－19s
f型的指揮機型，翡翠部隊隊長使用機，使用ff－2550j引擎，頭部增設。頭部增設小口徑光束砲一門與對空雷射砲四門。
vf－19p
邊境行星柔拉（ゾラ）的銀河警備隊所配置的新式巡邏用機種，對應警備隊飛行員的高技術而配發，外機體型與c型類似，vfc裝設於腳部，頭部設有小口徑光束砲一門及對空雷射砲兩門。
模型創作
以下型式為日本月刊ja:モデルグラフィックス（modelgraphix）2002年6月號的模型自行設計機型，以yf－19為母體進行創作；尚未被官方認定。
vf－19a+
第8721戰術戰鬥飛行隊（8721tfs）原定配置機體，配合大氣層內飛行而將a型尾翼大型化。
vf－19c
a型的操控適應改良型，增加引擎出力，將推力控制類比化而增加操控性，並換裝機體組件提高安定性，頭部裝備一門小口徑光束砲，但習慣a型的飛行員對其評價很低，並謔稱為便宜的龍騎兵（ランサー）（lancer）[6]。
vf－19es
試圖創下飛行紀錄的民間開發機體，集合了yf－19開發時的研發小組成員進行完全改造，暱稱神秘之船2（ミステリー?シップ2）；從伊甸星（エデン）的新愛德華空軍基地（ニューエドワーズ）飛到地球的愛德華空軍基地僅花費1小時52分鐘而締造新紀錄。
file:yf－
yf－19兩視圖[編輯]追加裝備
高速揹包
因無法保持隱匿性，僅早期型式使用。
vf－19f/s型式
大氣層內外兩用，考慮及變型構造而將高速揹包前端接於兩肩。
vf－19改型式
戲劇林明美故事（リン?ミンメイ物語）中臨時擔任演出一條輝的熱氣巴薩拉當時機體所裝著的揹包，模仿vf－1的高速揹包。
其他
fold推進器
採用與vf－22相同的模組，直接接續於機體上方，單程使用後即脫離。
音聲增壓器
巴薩拉的vf－19改專屬的裝備，裝於兩肩部，開啟後可利用共振而將歌聲的能量擴大並傳出。
槍匣Γ（gamma）
巨大的擴音器彈夾與大型發射器組成的對艦用裝備，過於巨大而必須由vf－17t分開運送；發射後擴音器彈前端會開啟針點防禦並釘入艦體表面，進行遠隔擴音。
[編輯]後記
macrossplus發表後三年的1997年，俄國的蘇霍伊設計局公佈了其於80年代開發的s－37（現已更改為su－47）前掠翼戰鬥機。由於兩機在許多方面實在太過神似，故引起了大眾間的諸多討論。
相關機種
f－10戰機
f－14雄貓式戰鬥機
su－47戰鬥機（與vf－19相同的雙發動機、前掠翼戰機）
相關條目
macrossplus
yf－21
諾斯洛普折翼刀
1962美國通用軍機識別碼
yf－21/vf－22雨燕
[attachment=1019007]
yf－21/vf－22雨燕二式
諸元
功能可變形戰鬥轟炸機
乘員1名
戰鬥機
長19.62米
翼展15.36米
高4.04米
空機重量9,550公斤（vf－22）
9,340公斤（yf－21）
性能
動力：新中洲／普惠／勞斯萊斯
ff－2450b，637kntx2
推力：41,200kg（大気圏內）
65,200kg（大気圏外）
極速
（一萬米）5.07馬赫／5.06馬赫（yf－21）
（三萬米）22馬赫／21馬赫（yf－21）
爬升率61,500米／分鐘
機體強度正32.5～負17g
武裝
標準武裝奧勒岡aab－7光束炮x1
毛瑟reb－22雷射光束機炮x2
休斯／通用電氣gv－17l機炮?艙x2
卜福斯bml－02s微型導彈發射器x4
休斯pbs－03f針點防禦系統
安定翼／盾
現實中的yf－23戰鬥機file:yf－
bdi系統的頭盔yf－21/vf－22雨燕二式戰鬥機（シュトゥルムフォーゲル2）（sturmv?gel2）是超時空要塞系列作品macrossplus中，於21世紀40年代初期與yf－19競標，作為取代vf－11雷霆式戰鬥機的先進可變形戰鬥機原型機，在超新星計劃競標敗於yf－19（詳見yf－19）。儘管如此，一如之前的vf－14，降低性能及造價後的yf－21仍然在其原型機競標失敗後獲得少量訂單，進行有限的生產與配備，並被賦予vf－22的型號。
一如超時空要塞系列可變型戰機的傳統，本機的設計修改自1990年代與yf－22（現在為f－22）競標美國空軍先進戰術戰鬥機落敗的諾斯洛普／麥道yf－23黑寡婦二式戰鬥機，至於命名則是援引第二次世界大戰中，德國空軍me－262a－2a噴射戰鬥機的戰鬥轟炸機型。
概要
21世紀30年代，為替換已逐漸展露疲態的vf－11。統合軍政府展開了新型可變戰鬥機avf（advancedvariablefighter：次世代全領域可變戰鬥機）開發計劃，名為“超新星計劃”（スーパーノヴァ）。新一代的戰鬥機，除了要求機動性能超越之前機種外，亦要求其能在使用fold推進器增裝後即可單機超光速（fold）跳躍，以穿透要塞之防衛網而進行攻擊任務。一如既往，由新星重工及通用銀河兩家統合軍最大飛機製造商進行角逐。
依照過去通用銀河公司的傳統，相對於其競爭者，該公司的設計案同樣大量採用了先進、前衛的科技。在新型的戰鬥機上，大量參考了監察軍倍力服的設計，使得外型上的風格迥異於過去統合軍的可變戰鬥機。
不同於過去的可變形戰鬥機，yf－21機器人型態的腿部並不直接作為飛機的動力段，而是摺疊之後收納平放於機腹之下，再以兩片整流罩遮蔽。這種設計的好處，在於能夠避免引擎與尾管直接承受著陸時的摩擦與震動，腿部結構得以同時加強。然而，這種設計相對的也有著增加多餘重量與佔用載彈空間的缺點；研發對考慮到相關問題，因此亦設計若是在緊急情況時，其腿部亦可由飛行員選擇加以拋棄，以獲得最大機動性能。除此之外，機身還採用了otm科技的新式智慧型軟金屬結構，可於飛行時依照飛行狀態透過自我微調而改變翼形與翼剖面，於高速時扁且小而低速時厚且大，甚至可使左右翼面不對稱以利轉向，大幅增進空氣動力效率。
由於yf－21裝備了大量先進及非普及的技術，故其空重較yf－19重了將近一噸。然而，拜強大的ff－2450b引擎所賜，故其極速雖稍遜於yf－19，然而其推重比反較前者為高，推力恢復亦較前者更為快速，機動性能也更為良好。
精神控制
相較於傳統戰鬥機體，yf－21的最大特點在導入了bdi（braindirectimage）與bcs兩項控制裝置。bdi能整合機上各種傳感裝置，將訊號直接投射至飛行員的神經系統，並可將經過任務電腦分析過後的資訊直接彙報予飛行員，並提供決策之意見參考；bcs則是直接接收人類頭腦的訊號，將其轉化為電子訊號後發送至各控制面；一如在1970年代之後日漸普及的數位化飛控，然而，現有技術不同的是，bdi與bcs不需經過末梢神經的傳遞過程，從而大幅增加了各控制面的反應速度；此外，由於操縱接口的限制，變形為機器人型態時僅能借由設定好的程式進行制式化的動作，然而由於精神控制的導入，使得yf－21能夠突破這一方面的限制；史上第一次，飛行員能夠如心使臂、如臂使指般的駕馭可變型戰鬥機的三種型態，改善了操作的便利性，增加了飛行員反應的速度，同時也提高了戰術動作的不可預測性。
再者，由於bdi系統乃是將機外傳感裝置的訊號投射至飛行員神經系統，故飛行員得以跨越過去座艙罩框架與機身的遮蔽，獲得真正360°的全方位視野，也因此使得以往機體為增加視野而必須裝設的大型透明座艙罩成為多餘，原先會產生擾流的大型座艙罩得以壓低，並同時改以金屬裝甲座艙罩取代透明壓克力艙罩，增加駕駛艙之結構防護力；為備不時之需，在設計上仍然保留了三個小型天文觀測窗以及一套傳統操控裝置，以作為精神控制裝置失效時的預備操縱系統。
取消
儘管在各個方面表現出了較對手更為優異的性能，然而，一如同公司之前的vf－14一般，統合軍方選擇了較為廉價，但性能較遜色的yf－19。再一次的，性能較好的產品只能作為少量生產的實驗性產品。
關於競標的結果，設定資料上給出了以下的幾點：
價格太高
太過複雜
維護不易
精神控制系統不穩定
原型機墜毀，測試無法繼續
一般飛行員不易操縱
這些理由在某種程度來說不夠充分。在macrossplus的劇情中已提到大多數的情況下yf－21的測試進度領先yf－19，但是到後期因試飛員精神因素yf－19的進度開始趕上yf－21。[1]更有甚者；在夏濃的蘋果事件中我們更可以發現：當時兩架yf在面對潛在對手的挑戰時，便已展現出明顯的劣勢。在這種情況下，選擇性能較差的產品，更是極為不智的決策。再一次的，在新統合政府的假節約哲學下；統合軍飛行員在尚未享受新機性能優勢時，便已註定了其必須繼續以劣勢裝備對抗更強大未知敵人的宿命。
之後，降低配備層級的vf－22在移除了精神控制系統後，進行了少量生產並被髮配於各特種任務單位；當時vf－19的衍生型式已換裝推力更大新型引擎，往日yf－21在推力恢復方面的優勢已不復見，而腦波直接控制系統的移除，更是使原先yf－21的優秀性能一去不返，而直接修改自yf－21的多框架座艙罩設計，卻反使其視野嚴重貧弱化。
衍生型號
vf－22s
為vf－22的隊長用機型，提升通信能力；於2047年時發上併成為部分王牌飛行員用機；之後macross7船團正式將其作為vf－17的後繼機種。
馬克斯機
macross7船團統合軍代表同時亦是macross7戰鬥艦艦長的天才飛行員馬克斯（マクシミリアン?ジーナス）的專用機，機體塗裝為天藍色。
米莉亞機
macross7船團的市長同時亦是馬克斯分居的妻子，杰特拉帝血統的米莉亞所乘專用機，機體塗裝為紅色；兩機重現了當初統和軍紅藍雙壁的情景。
加姆林機
後期macross7鑽石武力小隊的木崎·加姆林（ガムリン木崎）駕駛的黑色機體。
“月亮神射手”用機
由月面阿波羅基地分出的長距離移民船團護衛部隊svf－124“月亮神射手”（ムーンシューターズ）所配置的機體。
s.m.s.所屬機
macrossfrontier船團中s.m.s.組織所選配的機體，每個小對各配屬一架，裝有fold雷達。（小說版）
後記
系列作品macrossplus中，yf－21試飛主任卡爾德·波曼在拋棄雙腿，解除系統限制的狀況下，以撞機方式與x－9同歸於盡，顯現出本機的最大性能，乃是受限於人體極限而並非機身結構的強度；之後在1990年代末期，playstation遊戲vf－x中，出現了杰特拉帝參考vf－11雷霆式戰鬥機製造的可變形戰鬥機，不僅在各項帳面性能上超越兩架avf，並使許多玩家於遊戲中陷入苦戰，因此可得出以下結論：
yf－21的最大性能，絕不僅限於書面資料所記載者。
在假節約的哲學下，相對於yf－21，其減配量產型的性能被閹割的多麼嚴重。
當初所謂“人體的極限”，其實在當時的維生技術水平下，事實上仍未到達。
註解
^“精神控制系統不穩定”這項理由的出處，來自《macrossplus》故事中，yf－21的其中一次試飛中機體因不明因素失控，之後再發生駕駛員出現原因不明操控、企圖殺死拯救者的事故，這項事故的調查結果最終被官方封口，沒有公佈出來。
登場作品
macrossplus
vf－x
vf－x2
相關機種
p－61黑寡婦戰鬥機
yf－23黑寡婦二式戰鬥機
tsr－2轟炸機
[編輯]相關條目
vf－11雷霆式戰鬥機
macrossplus
vf－25彌賽亞
[attachment=1019013]
vf－25彌賽亞（メサイア）
vf－25f裝備超級揹包之型態
諸元
功能多用途可變形戰鬥轟炸機
乘員1名（預備座1）
戰鬥機
長18.72米
翼展15.5米
高4.03米
人型時高14.53米（含頭部雷射炮）
空機重量8,450公斤
性能
引擎新星重工／p&g/pr社制
ff－3001a階2熱核渦輪引擎x2
推力①38看書網nx2
極速（10000米高度）5.00馬赫
機體最大負荷27.5g
武裝
標準武裝gu－17a加特林機槍x1
（後升級為反vajra的mde彈頭）
rov－公釐同軸光束槍x1
es－25a25公釐高速機槍x2
（後升級為mde彈頭）
rov－25a25公釐光束機炮x2
ak/vf－m9戰鬥刀x1
vf－25彌賽亞是由macrossfrontier船團開發用以取代新統合軍主力機種vf－171的新一代可變型戰鬥機。
機體簡介
macrossfrontier船團上的新星重工開發工廠以通用試作機yf－24“進化”（エボリューション）的資料為基礎，並由總合機械製造業l.a.i.技術研究中心提供技術支援所生產的新型可變型戰鬥機，原型機首次飛行是2057年6月24日在macrossfrontier船團新發現之恆星系（m55ngc6809球狀星雲內，frontier船團當時在此星系採集資源）具有大氣的第三行星frontier025的行星軌道上從浦鶴級宇宙航艦“上海iii”進行首次試飛[1]。
與avf系列相比，vf－25在部分性能上有著大幅度提升；為了解決飛行員高g力的負擔，vf－25座艙內整合了新式飛行員抗g外裝ex－gear（ex－ギア），ex－gear裝備有動力四肢與宇宙衣功能並可飛行，緊急時可做為飛行員逃生時維生系統，並可於平時做為可變戰鬥機訓練用設備；vf－25可與ex－gear以有線或無線式遠隔操作，連線後可直接由飛行員的四肢操控，此種遙控方式不需要操控杆及油門等裝置；一般vf－25單人即可駕駛，但仍在設置輔助用副駕駛座。
繼承了vf系列長久以來的傳統，vf－25擁有三種可變型態能應映不同戰況，由於機體本身不具備武器掛點，因此必須使用外掛裝備的方式在無視機體氣動特性下將武器"掛"在機體各處，這類外掛裝備在以往vf系列常有影響變形機構的問題，由於vf－25在設計時即考慮相關配置，所以vf－25可在裝備外掛設備下維持各種變形模式；但是這類外掛仍然是無視氣動特性的裝備，因此無法在具有大氣的環境下操作，故vf－25在具有大氣的作戰環境下武裝極端薄弱，不過以船團需求大多數戰鬥不需要在普通大氣下進行因此目前並未有改良方案。
vf－25在設計初即考慮到近身作戰需求，並在左腕盾內裝有特殊合金鋼制小刀，可在刀身施放針點防護罩增加破壞力，在施放針點的狀態下破壞力可輕易切割戰艦裝甲。
在原型機試飛後，同年s.m.s已開始配發vf－25在骷髏小隊與相關作戰部隊，並於同年vajra遭遇戰時進行實戰；之後因政治與商業因素s.m.s在2059年為止比新統合軍優先獲得約30架vf－25，扣除預備機，剩下約20架做為測試及投入實戰。
幕後花絮
關於此機的暱稱“彌賽亞”（メサイア）（messiah），是由官方網站進行公開募集後雀屏中選而定名，原本出處為聖經記載末日來臨時之救世主；但一般統稱macross作品所有的可變型戰鬥機（vf）仍是“女武神”（バルキリー）[2]。
衍生型號
yf－25預言（propfecy）
位於yf－24與vf－25之間的試作機。與僅有單座對應ex－gear的vf－25不同，採用的為復座式ex－gear對應型駕駛艙。頭部前後的複合型探測器覆蓋著一體成型的大型透明玻璃罩，頭部因左側為小口徑雷射槍、右側為通信天線而形成了左右非對稱形狀為其特徴，機體本身並沒有配備其他武裝，但可裝備其他現有之武裝。機體主要配色為橘色。
由l.a.i主導並製作出了數架，在變形機構或ex－gear的操作測試等實驗中所得的資料，對於vf－25的開發有著極大的貢獻，在實驗結束後成為ex－gear的操作訓練兼機種轉換用訓練機。
vf－25a
標準型，頭部g型相同，機能上的差異不明，主要搭乘者為s.m.s中骷髏小隊以外的隊員。
vf－25f
前衛用標準型，頭部監視器為單橫條護目形狀，頭部雷射機槍2門，早乙女有人與普通s.m.s駕駛此型機種。
vf－25s
指揮官型，監視器為橫條三面體形，依照vf系列的傳統，s型的頭部雷射機槍一律4門，一般為小隊隊長機，但動畫中僅有骷髏小隊隊長奧茲馬·李曾駕駛此型戰機。
vf－25g
長距離狙擊型，考量狙擊精密度需求而採用單眼式長距離高精準監視器，因此頭部機槍撤銷1門，並換裝ssl－9b,dragunov穿甲狙擊槍，狙擊槍使用口徑55公釐的sp－55x超高速穿甲彈，20公里目標偏差範圍10釐米，槍身裝備8具姿勢控制用噴嘴進行精密射擊；當使用狙擊槍射擊時可以使用固定錨將機體穩定於固定物上，米海爾·布朗用機。
rvf－25
電偵作戰型，頭部為橢圓護罩型內藏雷達，並設雷射機槍2門，標準配置：增裝機背旋轉雷達、下方穩定翼形天線，接戰能力薄弱因此增設無人機伴航，並可由rvf－25直接遠距離控制，盧卡·安傑洛用機。
qf－4000
由rvf－25操控的無人機，為了防止電子干擾因此裝備了超空間通信器，平時由rvf－25遠隔操作進行戰鬥或是數據蒐集，在必要時可使用猶大系統回覆人工智能思考，在此係統底下qf－4000具備傳統鬼魂系列的驚人戰力。
外掛裝備
sps－25s/mf25超級揹包（superpack）
大氣圈外活動用高機動裝備，除了4具外掛引擎外另外安裝了部份強化裝甲以及2組導彈莢艙（進氣口上方，變形後的肩膀），由於無法在大氣圈內使用，機體進入大氣圈時可脫離固定在軌道上等機體脫離大氣圈後再裝配。
aps－25a/mf25裝甲揹包（armoredpack）
強調火力、防禦力的vf系列用外掛裝甲，但改善了以往加裝時無法變型的缺點，另外配備小型核融發電機使得vf－25機體本身可使用針點系統而非僅於部分區域，同時加掛更多導彈莢艙，且可在大氣層內使用；雖擁有與超級揹包相同的推進器但仍因厚重裝備而使機體運動性大降，因此對飛行員的駕駛技術是一大考驗，需要艦長批准才能裝備，主要為指揮官機專用配備，用於特殊任務。
龍捲風揹包
大氣圈內外兩用型超級揹包，追加4具外掛引擎及雷射炮（進氣口上方，變形後的肩膀後方），為針對大氣圈內作戰之改良方案。
超空間航行推進器
超空間航行（fold）用增裝，與早期一次式組件不同的地方在改良版fold組件在vf內部發電機充電後可再使用，機體進入大氣圈時可脫離於軌道上待命並等機體回航時再度連結，不過跳躍距離仍無法突破30光年限制，由於可多次使用也利於機體以一般飛行穿越超空間斷層之後再度進行fold航行。
空間水晶航行推進器
l.a.i以macrossgalaxy技術製造之新型超空間航行組件，由於空間水晶的效能因此可以完全無視空間斷層以及時差進行超空間航行，可跳躍距離不明
擴音莢艙
類似macross7時的“音聲推進器”，裝設於主翼掛架，於gallia4上播放蘭花·李的歌聲時曾使用。
vf－27路西法
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s.m.s於故事初期遇到的不明可變戰鬥機正式名稱，由macrossgalaxy船團以yf－24為基礎進行修改製造，可說是vf－25的姐妹機種。不過因為要求更高等級的作戰效能因此在機體性能上也有所提升，包括腦波操作座艙、重粒子光束槍(有機槍及光束槍形態,機槍是否使用實彈不明,光束槍形態不可連射,2槍相間時間大約等同vf－25g狙擊槍)、三維式向量噴嘴、固定式強化設備(加上了小型機槍,是否使用實彈不明)，擁有比vf－25更上一層的作戰能力；左腕也如同vf－25裝備盾牌以及格鬥武裝，格鬥武裝裝備了可伸縮式大型劍，也如同vf－25的戰鬥刀加裝了針點系統增強破壞力。但為了適應機體的高性能因此駕駛員無法如同vf－25般以ex－gear輔助即足夠，而是直接改造成半機械化肉體適應機體操作負荷。
路西法此名稱為psp遊戲“macrossacefrontier”追加之名，原本出處為聖經記載之墮落天使。
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